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馬自達5

馬自達5 是日本馬自達汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車，原本第一代使用的名稱為馬自達Premacy （日语：マツダ・プレマシー），中國大陸稱「普力马」，自第二代以降日本市場仍續用此名，而其他市場則改稱為馬自達5 。車名「Premacy」語源來自英 ...

馬自達CX-7

馬自達CX-7 （日语：マツダ・CX-7 ）乃日本馬自達汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車，外型近似該公司推出的七人座馬自達CX-9，但僅可搭乘五人；其市場定位介於Tribute與CX-9之間。由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術（SkyActive）的馬自達CX-5，因為此車 ...

馬自達121

馬自達121 是日本馬自達汽車公司在1975年至2002年間於日本以外的市場推出的微型或次緊湊型汽車。按照馬自達一貫的做法，雖然日本版與海外版的車名不同，事實上卻是同一款車，譬如Familia（日本版）之於323（海外版）。不過此車款卻很奇特，該公司前後27年間以不同的 ...

馬自達6

馬自達6 乃日本馬自達汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款，日本市場稱作アテンザ（Atenza），為626/Capella/Cronos的後繼車款，其日本車名Atenza源自於義大利文Attenzione，意思為「注目」。由於此車款是馬自達全家族車系「Zoom-Zoom」概念的第 ...

馬自達8

馬自達8 是由日本馬自達汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車，原名為馬自達MPV （ M ulti P urpose V ehicle的縮寫），自2006年推出的第三代開始，海外版稱為馬自達8 ，而日本市場則繼續沿用舊車名。

馬自達Verisa

馬自達Verisa （（日文）マツダ・ベリーサ）是日本馬自達汽車公司於2004年至2015年間製造販售的次緊湊型（subcompact）五門掀背車，僅限日本國內販售。

馬自達Roadpacer

馬自達Roadpacer （日语：マツダ・ロードペーサー）是一部由日本馬自達汽車公司於1975年至1979年間製造銷售、搭載轉子引擎的大型轎車。關於車名「Roadpacer」，意為「道路上的王者」。事實上，這部旗艦車款的車寬也是該公司有史以來最大的（車長則是Sentia最長）。

馬自達RX-7

馬自達RX-7 （日语：マツダ・RX-7 ）是由日本馬自達汽車公司自1978年至2002年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。關於車名的由來，「R」代表Rotary轉子引擎，「X」為代表未來的象徵記號，而「7」是馬自達內部的車型代碼，比如馬自達2、馬自達5分別為小型車、轎式 ...

馬自達Cosmo

馬自達Cosmo （日语：マツダ・コスモ）是由日本馬自達汽車公司在1967年至1996年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。縱然歷經四個世代的演化，但曾在1972年起中斷三年，直到1975年復活回到車壇；此外，馬自達在1990年代推行多品牌策略，曾冠上副品牌Eunos，稱為 ...

馬自達CX-5

馬自達CX-5 （日语：マツダ・CX-5 ）為日本馬自達汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車，雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售，但CX-5為前者之後繼車款。

馬自達CX-8

馬自達CX-8 （日语：マツダ・CX-8 ）乃日本馬自達汽車公司於2017年推出的六/七人座緊湊型跨界休旅車。

馬自達Tribute

馬自達Tribute 是一款由日本馬自達汽車開發製造的小型運動型多用途車，除了日本當地不發售外，在臺灣、美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡。不過因福特汽車出售所持馬自達的股份，兩公司合作關係降低，自2010年初開始，臺灣與亞太地區停止生產，改以馬自達自行研製的 ...

馬自達BT-50

馬自達BT-50 （日语：マツダ・BT-50 ）是由日本馬自達汽車公司自2006年起製造發售的皮卡貨車，其雙生車種為福特Ranger 、福特Everest 。

馬自達CX-4

馬自達CX-4 （日语：マツダ・CX-4 ）乃2016年由日本馬自達開發、中國一汽馬自達組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車，目前只限定中國市場販售。雖然車身尺碼與馬自達CX-5接近，但降低車高後外觀更接近轎跑休旅車。

馬自達RX-8

馬自達RX-8 是由日本馬自達汽車公司所製造的四門（雙門對開）四座轎跑車，在2001年的北美國際車展（North American International Auto Show）上首度發表。該款車搭載654c.c. X 2 13B-MSP Renesis型雙轉子引擎作為動力來源，原廠開發代號為「J60」。自2012年6月該公 ...

梅賽德斯-賓士

梅賽德斯-賓士（德語： Mercedes-Benz ，根據地區與時期的不同分別有奔驰、宾士、平治、马赛地、朋馳等多種中文簡稱），是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯图加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆 ...

梅赛德斯-奔驰A级

梅赛德斯-奔驰A级（德語： Mercedes-Benz A-Klasse ）是德國汽車製造商梅賽德斯-賓士旗下所生產的一款小家庭式房車，使用特殊夾層式前驅底盤設計的小型車系列，也是全品牌底下最入門的車系，有三門掀背與五門掀背兩種車體。車廠內部代號 W168 的第一代車款是在1997 ...

梅赛德斯-奔驰B级

梅赛德斯-奔驰B级（德語： Mercedes-Benz B-Klasse ），是梅賽德斯-賓士在2005年所生產的小型的轎式底盤休旅車系。此款車型是A系列的加大版，售價比A系列高少許。與其他系列車型不同（A系列除外），它是前輪驅動的車。 B級系列是於2005年3月推出。

梅赛德斯-奔驰C级

梅賽德斯-賓士C系列（德語： Mercedes-Benz C-Class ）是梅賽德斯-賓士（以下簡稱為「賓士」）的小型主管房車（Executive car）產品系列，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車款式。C系列是在1993年時推出，以取代車廠原本的小型車產品系列、190。迄今為止 ...

梅赛德斯-奔驰CLA级

梅赛德斯-奔驰CLA级是梅賽德斯-賓士於2013年1月底特律車展發表的新車種。建基於梅赛德斯-奔驰A级和B级的底盤之上，CLA级是4門的轎跑車，車尾及車身仿傚CLS级的傾斜設計，因此也有人稱CLS是CLA的老大哥。 CLA 180 BlueEfficiency風阻係數可達全球量產車最低的Cd=0.2 ...

梅賽德斯-賓士CLS系列

梅賽德斯-賓士CLS系列（德語： Mercedes-Benz CLS-Klasse ）是一個由德國梅賽德斯-賓士（賓士）所推出的中型四門房車系列，主要鎖定在介於一般標準主管級房車（Executive car）與較為運動風格取向的雙門轎跑車（ Coupé ）之間的過渡市場級距，於2004年首度推出。是 ...

梅赛德斯-奔驰E级

梅赛德斯-奔驰E级（德语： Mercedes-Benz E-Klasse ）是由梅赛德斯-奔驰生产的中型豪华轿车系列，其中的E是德语" Einspritzung（意为噴射）”原本指引擎採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器，燃料噴射引擎普遍後改為代表主管（Executive）的首字母。 E级车是梅塞 ...

奔驰GLE

梅賽德斯-賓士M系列是一款中型豪华五门跨界休旅车，2014年后改称为奔驰GLE系列，该车系另有油电版、GLE Coupe以及ML-Guard防弹车款。

梅賽德斯-賓士G系列

梅赛德斯-賓士G系列（德语： Mercedes-Benz G-Klasse ）G系列以G字母為命名，乃取自德文「Geländewagen」越野車的首字母，原本為軍用車輛,後來推出民用化車種。G系列以簡約剛毅的經典外型，自1979年上市發表以來，已在全球銷售超過20萬台。 1979年，G級首度亮相。G ...

梅赛德斯-奔驰GLA级

梅賽德斯-平治GLA系列是梅賽德斯-平治於2013年上海車展首次發表的全新車款。其造型揉合了CLA系列的流線型與GL系列的休閒越野設計，底盤方面則會套用與A-Class相同的MFA平台，競爭對手以BMW X1和Audi Q3為主，市場定位於GLK系列之下。

奔驰GLC

梅賽德斯-賓士GLK系列（Mercedes-Benz GLK-Class，代號 X204），是一款小型高檔跨界休旅車，2014年后改称为奔驰GLC ，在2008年北京車展首次發表後，於當年秋季開始販售。其主要競爭對手除同時發表的奧迪Q5外，尚有BMW X3、Volvo XC60，及將在2013年底發表的Porsche ...

梅赛德斯-奔驰S级

梅赛德斯-賓士S级（德语：Mercedes-Benz S-Class）是梅赛德斯-賓士旗下主力的頂級轎車系列，於1954年首度推出，定位於大型豪華車型。其主要竞争对手为BMW 7系列（1977年上市）、Audi A8 （2002年上市）、凌志LS、勞斯萊斯古斯特、賓利Mulsanne、本田里程、豐田皇冠 ...

梅赛德斯-奔驰SLK级

梅赛德斯-奔驰SLK级（德語： Mercedes-Benz SLK-Klasse ）是梅賽德斯-賓士以梅賽德斯-奔馳C級為基礎衍生的三代小型雙座硬頂敞篷跑車系列； R170 在1996年推出、2004年的 R171 ，以及2011年的 R172 。有別於SLK車系誕生時梅賽德斯-賓士產品線中另外的幾款廠篷車系 ...

梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦

梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦（Mercedes-Benz SLR McLaren）是德國梅赛德斯-奔驰汽車生產公司與一級方程式賽車、超级跑车制造商英國迈凯伦汽车合作開發的高性能限量生產跑車。

梅赛德斯-奔驰SLS AMG

梅赛德斯-奔驰SLS AMG 是梅赛德斯-奔驰生產的一款超級跑車，由梅赛德斯-AMG開發，並取代2003年面世的SLR McLaren。 SLS AMG於2009年的法蘭克福車展中亮相，外型仿照於1954年上市的300SL，包括一對鷗翼車門，引擎置於頭軸之後，乘坐位置靠近尾軸，屬於典型的頭長尾短 ...

梅賽德斯F1 W05 Hybrid

梅賽德斯F1 W05 Hybrid （英語： Mercedes F1 W05 Hybrid ），舊稱為梅賽德斯F1 W05 （英語： Mercedes F1 W05 ），是一輛非常成功的一級方程式賽車，由梅賽德斯車隊所設計，參賽於2014年世界一級方程式錦標賽。這輛車由2008及2014年世界車手冠軍劉易斯漢米爾頓與 ...

梅賽德斯F1 W07 Hybrid

梅賽德斯F1 W07 Hybrid （英語： Mercedes F1 W07 Hybrid ），是一輛一級方程式賽車，由梅賽德斯車隊所設計，參賽於2016年世界一級方程式錦標賽。這輛車由2008年、2014年及2015年世界車手冠軍劉易斯漢米爾頓與尼可羅斯堡駕駛，兩人分別已經有四年及七年的賽季效力 ...

梅赛德斯-奔驰CLK级

梅赛德斯-奔驰CLK级（德語： Mercedes-Benz CLK-Klasse ）是由梅赛德斯-奔驰生產的車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體，以C-Class為基礎衍生，但是使用E-Class的款式風格及引擎，2009年春發表新一代車款，改以E-Cl ...

梅賽德斯-AMG

梅赛德斯-AMG公司是一家隸屬梅赛德斯-奔驰的高性能厂商，在1967年由当时的戴姆勒-奔驰（德語： Daimler-Benz ）的员工汉斯-维尔讷奥弗雷希特及埃哈德梅尔切在德国斯图加特附近的阿施帕赫共同建立，常简称为 AMG 。1999年被梅赛德斯-奔驰收购，成为该公司的高性能 ...

梅賽德斯F1 W06 Hybrid

梅賽德斯F1 W06 Hybrid （英語： Mercedes F1 W06 Hybrid ），是一輛一級方程式賽車，由梅賽德斯車隊所設計，參賽於2015年世界一級方程式錦標賽。這輛車由2008及2014年世界車手冠軍劉易斯漢米爾頓與尼可羅斯堡駕駛，兩人分別已經有三年及六年的賽季效力於該隊。

梅賽德斯-賓士W126

梅賽德斯-賓士W126系列是賓士在1980-90年代推出的高級房車系列，公佈於1979年9月時作為早期W116線的繼任者，W126是第二代的奔馳旗艦，正式承擔指Sonderklasse或S-Class的名字。最初提供W126直6-V8的渦輪增壓柴油轎車車型。 1981年9月，2門Coupe版本的W126進行了發 ...

梅赛德斯-奔驰 W140

梅赛德斯-奔驰 W140 S级轿车，是S级轿车中的第三代，即 W126 S级轿车的继任者，于1991年3月7日在瑞士日内瓦车展上首次亮相。1993年6月，车型的命名方式发生改变，字母" S”取代原先的" SE/SEL”并移到数字之前。1994年3月，进行改款，并在随后的时间里陆续更改车型配 ...

梅賽德斯-奔馳O303

梅賽德斯-奔馳O303 是由梅賽德斯-賓士於1974年至1992年間製造的整體式客車。它也可作為底盤提供，客戶可以選擇在前面甚至整個車頭的下部包括擋風玻璃從底盤隨附的整體型號。

梅賽德斯-奔馳O305

平治O305巴士（英語： Mercedes-Benz O305 ）是前西德平治車廠於1967年推出的後置引擎巴士底盤，生產年份從1967年持續至1987年。O305是平治車廠首款根據當時西德城市巴士設計標準而開發的車型。O305的單層版能夠配用原廠設計的車身，單層版除了在西德使用外，還出 ...

梅賽德斯-奔馳O405

梅赛德斯-奔驰O405 是一款由德国梅賽德斯-賓士公司在1980年代中期至2000年代初制造的一款非常成功的单层巴士底盘，采用第二代VÖV标准制造。它取代了奔驰前代巴士底盘 - 梅赛德斯-奔驰O305系列，并大量使用在欧洲、澳大利亚和新加坡等地。

梅赛德斯-奔驰斯宾特

梅赛德斯-奔驰斯宾特（德文：Mercedes-Benz Sprinter）是梅赛德斯-奔驰旗下的一款輕型商用車系列，包括了廂式設計、小型巴士以及輕型卡車。其主要竞争对手为福士Crafter、福特全順、豐田Hiace、日産Urvan及歐霸Daily等車種。最早的一部於1995年問世，於1995年、20 ...

奔驰V级

梅赛德斯-奔驰唯雅诺（Mercedes-Benz Viano）是由梅赛德斯-奔驰开发的一款多功能休旅车，是以同廠輕型廂型車唯托发展而来。第一代於1996年面世，至2004年推出第二代。在大部份市場，6至7座設計為基本佈局，提供後輪或者四輪驅動兩種選擇，引擎方面亦有4種選擇。唯 ...

梅赛德斯-奔驰Atego

梅赛德斯-奔驰Atego （德语： Mercedes-Benz Atego ）是梅赛德斯-奔驰旗下的一款中型卡車系列，於1997年推出，重量由7噸至16噸不等，並取代舊有的奔馳LN系列卡車。在歐洲其主要競爭對手為雷諾Midlum、歐霸Eurocargo、猛獅TGL等車型，亞洲對手為日野Ranger、三菱Sup ...

梅赛德斯-奔驰Actros

梅赛德斯-奔驰Actros （德语： Mercedes-Benz Actros ）是梅赛德斯-奔驰旗下的一款重型卡車系列，於1996年推出，重量為18噸以上，主要定位在長途物流、基建工程等等。其主要競爭對手為斯堪尼亞、歐霸Trakker、猛獅TGA、日野Profia、三菱Super Great、UD Quon和五十 ...

梅赛德斯-奔驰Citaro

梅赛德斯-奔驰 Citaro （英語： Mercedes Benz Citaro O530 ）是一款由德国Mercedes-Benz/EvoBus公司为城市公共交通设计制造的单层巴士，发布于1997年，以替代奔驰前代城市巴士 - - Mercedes-Benz O405、O405N系列。生产至今，奔驰Citaro衍生出多种型号，长度从最 ...

雷诺

雷诺汽車（ Renault S.A. ）是法國車輛製造商，生產車輛種類包括小型車、中型車、休旅車及大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾首次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之间。2016年，雷诺汽车全球累计销量达3.182.625辆，同比增长13.3%，已连续四年实现 ...

雷諾5

雷諾5 是法國汽車製造商雷諾在1972年至1985年間生產的一款緊湊型轎車。並於1976年至1983年以Le Car的名義在北美發售。總共製造了550萬輛，並衍生出四門轎車版本雷諾7。

雷諾三星汽車

雷諾三星汽車是雷諾集團旗下位於大韓民國的汽車生產商，總部位於首爾中區蓬萊洞，另有生產工場位於釜山江西區，設計中心及研究院於京畿道龍仁市。現任代表理事是法國籍的女士Jean Marie Hurtiger。雷諾三星汽車是韓國自動車工業協會的成員之一。

達契亞Sandero

達契亞Sandero 是由羅馬尼亞達契亞汽車於2007年開始生產的一款緊湊型汽車，目前已經推出至第二代。在某些市場中，如俄羅斯，埃及，南非，墨西哥和南美洲，它們以達契亞的母公司雷諾的名義發售。

雷诺卡车

雷诺卡车（法語： Renault Trucks ，港澳又名「金威龍」），是法國的一家卡車製造商，原屬雷諾車廠一部分，總部設於法國第三大城市里昂。自2001年起雷諾卡車部門成為了沃尔沃集团下的第二大公司，更包含百分之二十的沃尔沃卡車部門股份。该集团围绕三个全球知名品 ...

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